A Comissão Europeia proibiu 13 companhias de transporte aéreo com sede em Angola, de voar para aeroportos da União Europeia, por não respeitarem normas de segurança, com excepção da transportadora TAAG, que fica “com limitações”.
De acordo com a listagem da Comissão Europeia, de 14 de Junho e consultada, esta semana, pela Lusa, a companhia de bandeira TAAG integra a lista (anexo B) das transportadoras sujeitas a restrições operacionais, apenas podendo voar com a frota de Boeing 737-700, 777-200, 777-300 e 777-300ER.
Já na lista das companhias que não podem voar, com aviões próprios – podem fretar aeronaves certificadas de outras companhias -, no espaço europeu (anexo A) está a Sonair, transportadora aérea do grupo petrolífero estatal angolano Sonangol, bem como as privadas Mavewa, Helimalongo, Heliang, Gira Globo, Fly540, Diexim, Angola Air Services, Air26, Air Nave, Air Jet, Air Guicango e Aerojet.
À excepção da Sonair, trata-se, no entanto, de companhias aéreas que operam exclusivamente ligações aéreas dentro de Angola.
Em Maio último foi anunciado, em Luanda, a constituição do consórcio público-privado para lançar a Air Connection Express, que pretendia garantir voos domésticos em Angola e que juntava, além da TAAG, precisamente a Airjet, Air26, Diexim, Mavewa e Air Guicango – que integram a lista negra da Comissão Europeia -, juntamente com a Bestfly e a SJL, algumas destas com relações a membros do Governo angolano.
A construtora canadiana Bombardier chegou mesmo a anunciar, a 6 de Maio, que iria fornecer, por 198 milhões de dólares (165 milhões de euros), seis aviões Q400 para a Air Connection Express, conforme contrato assinado em Luanda, na presença do ministro dos Transportes de Angola, Augusto Tomás.
Contudo, já este mês, o Presidente angolano, João Lourenço, anunciava que a parceria não iria avançar, sem adiantar mais pormenores.
A lista negra das companhias de aviação proibidas de operar na União Europeia foi actualizada a 14 de Junho, com a exclusão das transportadoras registadas na Indonésia, entrando ainda em vigor um sistema de alerta para aviões perigosos no espaço europeu.
Segundo a Comissão Europeia, são agora 119 as companhias aéreas interditas na União Europeia.
Um total de 114 transportadoras, certificadas em 15 países, está na lista negra, por falta de fiscalização de segurança por parte das autoridades nacionais competentes.
As restantes cinco estão banidas, devido a preocupações com a segurança das próprias companhias.
