Há “hub’s” em Casablanca, em Las Palma e em Dakar. Há também “hub” no Sal, em que a maior parte das companhias aéreas não quer observar, já que a lógica é comercial e competitiva. Pergunta-se o porquê de confinar a TACV Internacional ao Sal, ao invés de alargá-la aos outros três aeroportos internacionais. A TAP, que escala estes aeroportos, agradece; enquanto a Binter, que apanha tudo no Sal para levar a todos os aeroportos nacionais, agradece mais ainda. Só a TACV, ao que parece, não vê aí oportunidades de negócios. Vá-se lá perceber tamanha lógica empresarial neste mundo alargado de oportunidades. O pessoal devia ler e seguir um pouco mais o nosso ministro Olavo Correia.
